1、匝間短路故障
雖然近幾年來隨著繞組形式的改進(jìn)和絕緣的加厚，繞組的匝間(股間)短路故障在運行中得到了一定抑制，但在變壓器繞組短路故障中仍以匝間短路最多。導(dǎo)致匝間短路的原因通常有：繞組或繞圈制作時操作不當(dāng)，造成匝間絕緣損傷；導(dǎo)線的匝絕緣不夠，匝間工作場強(qiáng)增高，耐受不住長期工作電壓或短時沖擊電壓作用，長期運行使絕緣老化、變形、松脆；局部高溫造成流油死角或油道堵塞而加速絕緣老化；電動力的作用使部分線匝發(fā)生軸向或軸向位移，導(dǎo)致絕緣磨損而形成穿越性短路，長期過載運行下繞組導(dǎo)線過熱而使絕緣變脆；各種過電壓和過電流作用下，絕緣性能劣化；繞組發(fā)生局部放電等電氣故障而引發(fā)繞組匝間短路；箱體內(nèi)油少而使繞組露出油面，導(dǎo)致冷卻變差而過熱也會形成繞組短路。
當(dāng)繞組相鄰的幾個線匝之間絕緣出現(xiàn)老化、龜裂、機(jī)械損傷后，將構(gòu)成一個閉合的短路環(huán)路，使相繞組匝數(shù)減少，短路電流使變壓器過熱而造成內(nèi)部組件變形，甚至使變壓器燒毀。
2、相間短路故障
在中小型變壓器中，兩相線圈引線上的軟銅接線卡相碰引起相間短路較多；在大型變壓器內(nèi)，若偶然有金屬絲之類的導(dǎo)體，也會將兩相線匝絕緣劃破而構(gòu)成短路；當(dāng)分接開關(guān)錯位嚴(yán)重時，將導(dǎo)致兩相分接開關(guān)短路而燒壞，引起兩相繞組相間短路。實際上，繞組相間短路多數(shù)是在檢修中檢修人員操作不當(dāng)所致，比如在拆、裝變壓器過程中緊固或松動引線螺母時，螺栓轉(zhuǎn)動而使軟銅片也跟著轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致相間軟銅連接片相碰或絕緣距離減小，往往在變壓器投運后引起相間短路。
3、繞組股間短路故障
在用多股導(dǎo)線并繞的繞組中常發(fā)生股間短路，其主要原因有：因?qū)Ь€質(zhì)量問題導(dǎo)致外絕緣層包繞不均，甚至導(dǎo)線裸露;在繞制過程中因彎曲、毛刺等使匝間絕緣受損傷，卡線過緊或換位不當(dāng)導(dǎo)致線擰絞或刮傷導(dǎo)線絕緣；在壓裝及整形過程中，擠傷并繞導(dǎo)線間的絕緣層。導(dǎo)線絕緣損傷的繞組在壓裝過程中往往并未形成短路，但在運行中若受過電壓或過載大電流作用及其他故障的影響，最終將形成股間短路，使繞組絕緣局部老化，進(jìn)而導(dǎo)致繞組相間短路。
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